{{ seomatic.helper.extractTextFromField(product.title) }}

Informatie

Of het nu je doel is om te ontsnappen op onverharde wegen, ver weg van auto's en drukte, of meedegeloos aan te laten vallen op kop in je favoriete gravelrace, geen enkele fiets doet het beter dan de nieuwe Diverge. Het is simpelweg de snelste, meest capabele – en misschien wel de leukste – fiets die we ooit hebben gemaakt, en levert een rit die snel en levendig is onder kracht, maar stabiel en vertrouwenwekkend als het terrein ruig wordt. Van Future Shock 2.0 en geheel nieuwe gravel geometrie tot toonaangevende bandenspeling: de nieuwe Diverge vertegenwoordigt alles wat we hebben geleerd in meer dan 40 jaar rijden op de weg, op gravel en op onverharde wegen. De Diverge schrijft een geheel nieuw hoofdstuk in de categorie gravelfietsen, zodat je geheel nieuwe ritten kunt bedenken. Het is het ultieme vluchtvoertuig.

Hoe capabeler je fiets, hoe groter je ritten worden. Daarom leent Diverge de interne SWAT-opslag van de legendarische Stumpy. Dankzij de SWAT-deur kun je de ruimte in de onderbuis gebruiken om gereedschap, een plaksetje, voeding en zelfs ons SWAT-jack op te bergen. Het zorgt ervoor dat het gewicht van je lichaam af blijft en laag in de fiets zit, voor een betere handling en dat je zelfvoorzienend wordt, dus ga erop uit. SWAT staat achter je.

We gooiden de ‘status-quo’ van de gravelgeometrie uit het raam. De nieuwe Diverge heeft de meest vooruitstrevende geometrie die we ooit hebben gemaakt voor een racefiets, waardoor rijders een capabele en stabiele fiets in het zand krijgen, die nog steeds responsief en wendbaar aanvoelt op de weg. We hebben het bereik van het frame vergroot, een luiere balhoofdhoek en een langere offsetvork geïntroduceerd. Dit alles zorgt voor ongelooflijk vertrouwen met een geplant gevoel in het zand, terwijl het monteren van kortere stuurpennen de totale lengte van de cockpit hetzelfde houdt en de besturing levendig. We hebben de BB van de fiets laag gehouden om de stabiliteit te vergroten, maar hoog genoeg om te gebruiken met 650b-wielen als dat je probleem is.

Snelheid, controle en vertrouwen - Future Shock 2.0 is de ultieme technologie voor de gravelrijder. Met een axiale flexibiliteit van 20 mm en een hydraulische demper dempt Future Shock 2.0 de berijder, niet de fiets. Dit houdt je zelfverzekerd en in controle, in staat om het vermogen laag te houden en niet te remmen op ruige onverharde wegen en in dik, los grind, terwijl je handen, armen en nek fris blijven. Omdat de demper van Future Shock 2.0 verstelbaar is, ben je klaar voor het ruige werk en efficiënt op gladde wegen.

We hebben de Diverge voldoende bagagedragerbevestigingen gegeven, inclusief vork- en bovenbuisbevestigingen, zodat je kunt meenemen wat je nodig hebt, ongeacht hoe ver je van plan bent te gaan of hoe lang je van plan bent buiten te blijven.

Niets ontgrendelt de mogelijkheden van een fiets zo goed als de bandenspeling. Daarom gaven we de nieuwe Diverge maar liefst 47 mm bandenspeling met een 700c-wiel en 2,1 inch met een 650b-wiel. Dankzij een liggende achtervork aan de aandrijfzijde die gebruik maakt van een massieve koolstofbalk achter de kettingbladen, hebben we ruimte gecreëerd zonder gebruik te maken van een fragiel, verlaagd achtervorkontwerp of een langere achtervorklengte.

Met een FACT 9r carbonframe is het Diverge-frame ongelooflijk capabel en racefietslicht. Pin hem vast voor je lokale dirt-klim KOM, of beklim een ​​gigantische backcountry-piek, de lichte en levendige Diverge brengt je daar sneller.