{{ seomatic.helper.extractTextFromField(product.title) }}

Informatie

Of het nu je doel is om te ontsnappen op gravelpaden, ver weg van auto's en drukte, naar de startlijn te gaan van je eerste gravelrace, of gewoon de meest veelzijdige fiets op de weg of het vuil te krijgen, geen enkele fiets is beter dan de nieuwe Diverge. Het is gewoonweg de snelste, meest capabele - en misschien wel de leukste - fiets die we ooit hebben gemaakt, met een rit die snel en levendig is, maar stabiel en vertrouwenwekkend wanneer het terrein ruw wordt. Met geheel nieuwe gravelgeometrie en toonaangevende bandenvrijheid vertegenwoordigt de nieuwe Diverge alles wat we hebben geleerd in meer dan 40 jaar rijden op de weg, gravel en vuil. De Diverge schrijft een geheel nieuw hoofdstuk in de categorie gravel fietsen, zodat je volledig nieuwe ritten kunt bedenken. Het is het ultieme ontsnappingsvoertuig.

De Diverge Elite E5 maakt gebruik van ons hoogwaardige E5 legeringsframe en een volledige carbon FACT-vork voor een snelle, zelfverzekerde en comfortabele rit op de weg, in het vuil, en over dik grind. Shimano's op gravel geïnspireerde GRX 400 groep schakelt 2x10 versnellingen soepel op elk terrein en wielen met 38mm Pathfinder banden bieden een efficiënte rit op het asfalt met de veelzijdigheid voor hard verpakte dirt riding.

Ons hoogwaardige E5 aluminium frame biedt een stijf, licht, en duurzaam platform. Wanneer gecombineerd met onze volledige carbon FACT-vork, wordt de Diverge Comp E5 een lichte, levendige en veelzijdige fiets klaar om elk oppervlak aan te vallen. We hebben de gebruikelijke geometrie voor gravel fietsen overboord gegooid. De nieuwe Diverge heeft de meest progressieve geometrie die we ooit hebben gemaakt voor een drop-bar fiets, waardoor rijders een capabele en stabiele fiets hebben in het vuil, die nog steeds responsief en wendbaar aanvoelt op de weg. We hebben de reach van het frame vergroot, een vlakkere balhoofdbuis geïntroduceerd en een langere offset-vork. Dit zorgt allemaal voor ongelooflijk vertrouwen met een geaard gevoel in het vuil, terwijl het specificeren van kortere stuurpennen de totale cockpitlengte hetzelfde houdt en het sturen levendig maakt. We hebben de bike's BB laag gehouden voor meer stabiliteit, maar hoog genoeg om te gebruiken met 650b wielen als dat jouw voorkeur heeft. We hebben de Diverge veel rack-bevestigingspunten gegeven, inclusief montagepunten op de vork en bovenbuis, om ervoor te zorgen dat je kunt meenemen wat je nodig hebt, ongeacht hoe ver je van plan bent te gaan, of hoe lang je van plan bent buiten te blijven. Niets ontsluit de mogelijkheden van een fiets zoals bandenvrijheid, dus we hebben de nieuwe Diverge een whopping 47mm bandenvrijheid gegeven met een 700c wiel en 2.1" met een 650b wiel. Dankzij een kettingstay aan de aandrijfzijde met een bewerkt legeringsbalkje achter de kettingbladen hebben we ruimte gecreëerd zonder gebruik te maken van een kwetsbaar ontwerp met een verlaagde kettingstay of het verlengen van de kettingstay.