{{ seomatic.helper.extractTextFromField(product.title) }}

Informatie

Na bijna een decennium lang verschillende regels te hebben gebroken, kun je wel zeggen dat Specialized niet degene is om zich aan de regels te houden. Zelf zegt Specialized hierover het volgende: ''We hopen dat de UCI dit niet te persoonlijk opvat, maar we hebben ons de afgelopen jaren niet gehouden aan deze regels met één enkel doel namelijk; met de Shiv de nieuwe standaard voor snelheid neerzetten.'' De Shiv behoudt zijn focus op aerodynamica, brandstof en fit, maar doet dit in een heel nieuw licht. Ja, het heeft schijfremmen. Ja, je kan de fiets makkelijk meenemen op reis. En ja, met deze fiets tilt Specialized aerodynamica naar een hoger niveau door je positie aan te laten nemen die je sneller maakt. Er is maar één fiets die je dit seizoen naar het hoogste treetje van het podium kan brengen, en dat is de Shiv Disc.

Om ervoor te zorgen dat de fiets 'raceklaar, direct uit de doos' is, is de Shiv Disc voorzien van de beste componenten. Roval C38 wielen voor de snelheid, Shimano's Ultegra Di2 groepset, altijd perfecte shifts en ons nieuwe Sitero Expert-zadel.

Het ongelooflijk aerodynamische, zijwind-geoptimaliseerde en niet-UCI-legale FACT carbon frame bevat alle details waar je om hebt gevraagd. Het is verstelbaar, makkelijk te demonteren, heeft onze Hydration en Nutrition Fuelcell-systemen en het maakt het gemakkelijk om je perfecte positie te vinden. Vergeleken met de snelste 2011 Shiv-installatie, is de Shiv Disc bijna een minuut sneller dan de Kona. Met een meer typische Shiv-instelling is de Shiv Disc per minuut sneller. Dus, hoeveel je ook moet dragen, je hebt gegarandeerd de snelste setup.

Specialized heeft er ook voor gezorgd dat de Shiv voldoende verstelbaar is zodat je deze eenvoudig kunt verstellen. Het frame wordt geleverd in vier verschillende maten die gebaseerd zijn op meer dan 1.000 Retül-fits bij riders, en dat alles om ervoor te zorgen dat je ideale positie haalbaar is. Met de Shiv Finder tool kun je heel eenvoudig je maat bepalen op basis van je huidige positie, zodat je je meest krachtige aerodynamische positie gemakkelijk kunt bereiken.

Het aanpassen van de fiets was ook van belang voor de aerobars, hand- en armsteunen, dus de cockpit is op bijna elke positie af te stellen. Meer of minder base bar stack nodig? Maak eenvoudig een bout los en kantel deze naar boven of beneden. De aerobars zelf bieden ook veel instelmogelijkheden, voor, achter en padbreedte, allemaal voor verschillende agressieve en ontspannen posities. Een extra voordeel van deze instelbaarheid is het gemak van het reizen. Het enige wat je hoeft te doen is de basisstang neerklappen tot aan de vork, de cockpit ontgrendelen en je Shiv is klaar voor jouw reiskoffer. Eenvoudiger kan het niet!