{{ seomatic.helper.extractTextFromField(product.title) }}

Informatie

We hebben een grote geschiedenis in het ontwikkelen van 's werelds best presterende racefietsen. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge, elk model domineert in hun categorie, door de beste technologieën in de industrie. En hoewel het nog moeilijk is om een palmares van de e-racefietsen te vinden, herdefinieert de Turbo Creo SL de e-racefietsprestaties. Hij is licht, soepel, capabel en makkelijk in gebruik, en dat alles met de kracht om bergen vlak te laten lijken, te lachen om tegenwind en verder te gaan dan je ooit voor mogelijk had gehouden. It’s You, Only Faster.

Zoals al onze S-Works fietsen is de S-Works Turbo Creo SL onze topper. Het FACT 11r-frame en Future Shock 2.0 met een hydraulische demper zijn afgemonteerd met een 1x SRAM Red AXS eTap en een 10-44t cassette voor een ongelooflijk versnellingsbereik. Hij rolt met Roval Terra CLX Disc carbon wielen en 30 mm S-Works Turbo-banden. En voor de puntjes op de i, hebben we een S-Works Carbon Hover stuur, een S-Works Future stuurpen en een Body Geometry S-Works Power zadel gemonteerd. We zorgen ook voor een range extender, omdat je nooit meer wilt stoppen met fietsen.

De Creo SL is de lichtste e-bike in zijn klasse - letterlijk kilo’s lichter dan de concurrentie. Het lichte en stijve FACT 11r carbon frame inspireert niet alleen om op de pedalen te dansen en in de bochten te duiken, maar het vermindert ook het gewicht van het systeem en vergroot het bereik.

De lichtgewicht SL 1.1-motor verdubbelt jouw inspanningen met maar liefst 240 watt aan stille en krachtige ondersteuning. De responsieve koppel van de motor levert vermogen dat perfect afgestemd is op jouw normale cadans en heeft geen weerstand tijdens het rijden zonder ondersteuning.

Bang om te stranden met een lege batterij? Dat is niet nodig met de Creo SL. Het maximale bereik van de interne batterij is 130 kilometer. De optionele range-extender zorgt voor 65 kilometer extra.

Door verbinding te maken met onze Mission Control-app, kun je de SL 1.1-motor afstemmen op jouw rijstijl, ritten opnemen en de batterij diagnosticeren. De app kan ook automatisch de accu beheren, zodat de batterij net zo lang meegaat als nodig. De motor heeft zelfs een ingebouwde powermeter die met een ANT+ display kan verbinden. Wil je geen verbinding maken? Geen zorgen - de Specialized MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) op de bovenbuis geeft je alle controle die je nodig hebt om te rijden.

Met de Future Shock 2.0 voel jij je minder vermoeidheid en neemt de snelheid toe, ongeacht het terrein. De 2.0-Future Shock geeft je meer controle via een knop boven op de stuurpen. Deze knop regelt de compressie van volledig open naar stijf, terwijl een hydraulisch gedempt binnenwerk de rebound controleert. De nieuwe Smooth Boot, Top cap en Future stuurpen zorgen ook voor strakke overgang van het balhoofd naar de balhoofdbuis naar de stuurpen.

We hebben geleerd dat er meer verschil kan zijn tussen twee mannen dan tussen een man en een vrouw. Geslacht alleen biedt ons onvoldoende gegevens om te specialiseren. Het betekent dat een onderscheid in mannen- of dames specifieke fietsen willekeurig en verouderd is. Met dit in gedachten hebben we een geometrie ontwikkeld die het best geschikt is voor alle renners. Een die comfortabel en pittig is en voelt als een droom.